Unter deinem Fahrzeug arbeitet ein Gegner, den du nie eingeladen hast.
Rost frisst dort, wo du nicht hinschaust. Wir versiegeln deinen Unterboden transparent, damit du jederzeit selbst sehen kannst, dass er hält.
Google Bewertung
8 Jahre
Rostschutzgarantie für Neufahrzeuge
Werksversiegler
für Morelo und PhoeniX
2.500+
geschützte Fahrzeuge
Sofort
wieder bewohnbar
Dein Reisemobil hatte schon einen Winter, bevor du es abgeholt hast.
Vom Chassis über den Aufbau bis zur Auslieferung vergehen oft viele Monate. In dieser Zeit steht das Fahrzeug draußen. Streusalz, Nässe, Steinschlag. Kein Schutz.
Und wenn du dann fährst? Schotter, Autobahnstaub, nächster Winter.
Rost beginnt nie dort, wo du hinschaust. Er beginnt in den Nähten, an den Achsteilen, in den Hohlräumen. Still, unsichtbar, unter der Oberfläche.
„Ein Schaden, den du heute übersiehst, kostet in drei Jahren das Zehnfache.“
Monat 0 bis 8 · Produktion
Chassis und Aufbau stehen im Freien. Salz und Nässe greifen an, bevor du überhaupt unterschrieben hast.
Tag 1 · Übergabe
Alles glänzt. Was unten längst begonnen hat, sieht niemand. Auch der Händler nicht.
Jahr 1 bis 3 · Unterwegs
Der Rost arbeitet weiter, während du Urlaub machst.
Ab Jahr 4 · Die Rechnung
Jetzt ist er sichtbar. Und jetzt heißt es sanieren statt vorsorgen.
Für wen macht das Sinn?
Vier Situationen, die bei uns täglich am Telefon landen. Eine davon kommt dir vermutlich bekannt vor.
Frisch abgeholt
Du hast gerade dein Neufahrzeug abgeholt?
Dann hattest du wahrscheinlich noch nie den Kopf unter dem Fahrzeug. Musst du auch nicht: Der beste Zeitpunkt ist jetzt, solange der Unterboden blank ist und wir nichts entfernen müssen.
Das ist auch der günstigste Fall für dich. Es bleibt beim Listenpreis, weil keine Vorbereitung dazukommt.
Seit Jahren unterwegs
Du fährst dein Reisemobil seit Jahren und hast nie etwas gemacht?
Kein Vorwurf, das ist der Normalfall. Die wenigsten Händler sprechen das Thema von sich aus an. Wir schauen zusammen nach und sagen dir ehrlich, wo du stehst. Manchmal ist es weniger schlimm als befürchtet. Und was sich heute noch mit einem Bruchteil des Aufwands schützen lässt, wird in zwei Jahren eine ganz andere Rechnung.
Mehrere Fahrzeuge
Du bist Flotten-betreiber oder kaufst für mehrere Fahr-zeuge?
Dann rechnest du in Haltedauer und Restwert, nicht in Einzelpreisen. Wir sprechen dieselbe Sprache und legen die Garantie schriftlich vor, damit sie in deiner Kalkulation auftaucht.
Ab dem zweiten Fahrzeug wird gestaffelt. Kein Onlineformular, ein Anruf reicht.
Werterhalt
Du willst dein Reisemobil irgendwann verkaufen?
Dann kennst du die Situation vom Stellplatz: Zwei gleich alte Fahrzeuge stehen nebeneinander, und eines sieht einfach gebraucht aus. Beim Verkauf entscheidet genau das über ein paar Tausend Euro.
Weil unsere Versiegelung durchsichtig bleibt, kann dein Käufer selbst darunterschauen. Was jeder kontrollieren kann, muss niemand glauben.
Nichts davon trifft genau zu? Ruf trotzdem an. Wir sagen dir ohne Umschweife, ob sich das für dein Fahrzeug lohnt, auch wenn die Antwort mal lautet, dass es sich nicht lohnt.
Wir verdecken nichts.
Weil nichts verdeckt werden muss.
Die Branche trägt braune Pampe auf, die alles zudeckt. Auch das, was darunter schon frisst. Bei uns bleibt jede Naht sichtbar. Heute und in zehn Jahren.
Corr-Protect 41B:
Entwickelt für Züge. Bewährt an Reisemobilen.
Das Material stammt aus dem Anforderungskatalog der Schweizerischen Bundesbahn und von Stadler Rail. Entwickelt für den Personenverkehr, wo Kompromisse keine Option sind. Was das für dein Fahrzeug heißt:
Wenn ein Material im Schienenpersonenverkehr besteht, hält es auch einen Winter auf der A9 aus. Dort fahren Fahrzeuge täglich, ganzjährig, durch Salz und Nässe, und niemand kann sie mal eben für vier Wochen in die Halle stellen.
Brandschutz Hazard Level 1, 2 und 3
Resistent gegen Reiniger und Steinschlag
Verträglich mit Dichtungen, Sika-Verklebungen, Elektrik
Durchsichtig statt schwarz
Die originale Optik bleibt erhalten. Kein schwarzer Anstrich, kein verdecktes Chassis, keine braune Pampe, die Probleme kaschiert.
Kein Geruch, sofort bewohnbar
Andere Mittel zwingen dich, das Fahrzeug tagelang auszudünsten. Bei uns kannst du noch am selben Abend darin schlafen.
Perfekte Grifffestigkeit
Keine Klebrigkeit, keine Schmierspuren. Mechaniker, die später an deinem Fahrzeug arbeiten müssen, werden es dir danken.
Reisst nicht, jederzeit erneuerbar
Bitumen trocknet aus, reißt und lässt Wasser ein. Dann rostet es schneller als vorher. Unsere Schicht bleibt flexibel und kann später aufgefrischt werden.
Andere machen „den Unterboden“.
Wir meinen es genau.
Der Unterboden
Chassis, Träger und Achsteile. Also die Flächen, die jeder meint, wenn er von Unterbodenschutz spricht.
Die Hohlräume
Hier beginnt Rost tatsächlich. Die Hohlraumkonservierung ist bei uns immer inklusive, mit demselben Material und keinem billigeren.
Die Anbauteile
Gastanks, Haltebänder der Treibstofftanks, Anhängerkupplung und sämtliche Verschraubungen.
1.650 Euro klingen nach viel. Bis du die Alternative kennst.
Heute versiegeln
Ein fester Preis
Du weißt vorher, was es kostet, und danach ist das Thema für acht Jahre erledigt.
- Preis nach Fahrzeuglänge, ohne Nachschlag
- Hohlraumkonservierung inklusive
- Wenige Tage Standzeit
- 8 Jahre Garantie schriftlich
In drei Jahren sanieren
Ein fester Preis + Rostbeseitigung
Wie viel dazukommt, hängt allein davon ab, wie weit der Rost schon ist, deshalb können wir später keinen Preis nennen, ohne das Fahrzeug gesehen zu haben. Je länger du wartest, desto mehr Stunden kommen zusammen, z.B. muss man nach 2-3 Jahren mit ca. 2 Stunden rechnen, um den Rost zu beseitigen.
- Trockeneisstrahlen nach Aufwand
- Laserentrostung nach Aufwand
- Längere Standzeit, weil erst saniert werden muss
- Ersatzteile, wenn Substanz verloren ist
- Wertverlust, den kein Käufer übersieht
Die günstigste Sanierung ist die, die nie nötig wird.
Vier Schritte. Du stehst bei jedem daneben, wenn du willst.
Anruf oder Anfrage
Du sagst uns Modell und Länge, wir sagen dir den Preis und wann Platz ist. Für ein genaues Angebot schickst du uns 7 bis 10 Bilder vom Unterboden oder kommst kurz vorbei, damit wir eine mögliche Rostbeseitigung einschätzen können.
Auf die Bühne
Wir heben das Fahrzeug an, und du schaust mit. Du siehst genau das, was wir sehen, bevor irgendetwas entschieden ist. Nichts passiert über deinen Kopf hinweg.
Versiegeln
Reinigen, bei Bedarf entrosten, dann Unterboden und Hohlräume behandeln. Jeden Schritt halten wir auf Wunsch mit Fotos fest, damit du schwarz auf weiß hast, was gemacht wurde. Währenddessen kannst du die Gegend mit einem kostenlosen Leihwagen erkunden.
Abholen
Am selben Abend wieder bewohnbar. Je nach Witterung bleibt das Fahrzeug eine Nacht bei uns stehen, bevor es wieder auf die Straße geht. Dann fährst du los, mit einem Unterboden, den du selbst gesehen hast.
Die Wartezeit
gehört dir.
Dein Fahrzeug ist einen Tag bei uns. Während wir arbeiten, kannst du es dir im Aufenthaltsraum gemütlich machen oder mit einem Leihfahrzeug die Gegend erkunden. Überleg dir vorher ein Ziel, dann fühlt sich der Termin weniger nach Werkstatt und mehr nach Urlaub an.
Das sagen unsere Kunden
Ein Preis nach Fahrzeuglänge. Du weißt vorher, woran du bist.
Inklusive Mehrwertsteuer und Installation.
Bei Gebrauchtfahrzeugen wird die Laserentrostung und das Trockeneisstrahlen gesondert angeboten.
Fahrzeuglänge
bis 7,80 m
Komplettpreis
1.650,00 €
Fahrzeuglänge
bis 8,30 m
Komplettpreis
1.700,00 €
Fahrzeuglänge
bis 9,50 m
Komplettpreis
1.750,00 €
Fahrzeuglänge
bis 12,00 m
Komplettpreis
1.850,00 €
Individuelle Konfigurationen sind jederzeit auf Anfrage möglich. Für Flotten kalkulieren wir gestaffelt.
Muss zur Vorbereitung Rost beseitigt werden, setzen wir ein professionelles Trockeneisstrahlverfahren ein, das nach Aufwand abgerechnet wird. Wir sagen dir vorher, was auf dich zukommt. Änderungen bleiben vorbehalten.
8 Jahre Rostschutzgarantie bei Neufahrzeugen
Bei einem Neufahrzeug geben wir volle Garantie. Sobald bereits Rost vorhanden ist, können wir nicht mehr garantieren, dass er nicht wiederkommt. Dagegen hilft unser jährlicher Check-up: Wir entfernen kleine Roststellen mit deutlich geringerem Aufwand, bevor der Rost wieder Fahrt aufnimmt.
Du hast dich gefragt, was genau beim Versiegeln gemacht wird?
Schau bei einer Unterbodenversiegelung an einem Morelo Palace Liner auf Mercedes Atego, Baujahr 2016, zu. Du siehst jeden Schritt und worauf es dabei ankommt.
Was Kunden wissen wollen, bevor sie herkommen.
Ich hatte noch nie Rost. Warum jetzt?
Rost entsteht oft lange, bevor du ihn von außen siehst. Besonders Unterboden, Hohlräume, Schweißnähte und Kanten sind dauerhaft Feuchtigkeit, Salz, Schmutz und Steinschlägen ausgesetzt. Eine Unterbodenversiegelung setzt deshalb nicht erst bei sichtbarem Rost an, sondern schützt genau die Bereiche, an denen Korrosion typischerweise beginnt. Je früher der Schutz aufgebracht wird, desto besser lässt sich die Fahrzeugsubstanz langfristig erhalten.
Kann ich das auch später noch machen lassen?
Ja. Eine Unterbodenversiegelung ist auch bei älteren Fahrzeugen möglich, vorausgesetzt, der Zustand des Unterbodens lässt eine fachgerechte Behandlung zu. Vorhandene Verschmutzungen und Roststellen müssen entsprechend vorher behoben werden. Trotzdem gilt: Je früher du vorsorgst, desto geringer ist das Risiko, dass Korrosion bereits größere Schäden und Kosten verursacht hat.
Warum ist euer Schutz besser als bei Mitbewerbern?
Wir applizieren nicht einfach eine „schwarze Bitumen-Schicht“ auf den Unterboden. Entscheidend sind die gründliche Vorbereitung, die fachgerechte Verarbeitung und das verwendete Material. Bei uns kommt CORR-PROTECT 41B zum Einsatz, das speziell für Fahrzeuge und Reisemobile sowie einen dauerhaften Korrosionsschutz ausgelegt wurde. Das Korrossionsschutzwachs ist dabei transparent und erhält die originale Optik des Unterbodens, eine wiederkehrende Überprüfung der Unterbodensubstanz ist damit möglich. Dazu kommen unsere langjährige Erfahrung, über 2.500 behandelte Fahrzeuge und eine 8-jährige Rostschutzgarantie bei Neufahrzeugen.
Wie lange steht mein Fahrzeug bei euch?
In der Regel kannst du dein Fahrzeug noch am selben Abend wieder abholen. Je nach Witterung und Trocknungsbedingungen kann es notwendig sein, dass es eine Nacht bei uns auf dem Stellplatz stehen bleibt. Danach ist dein Fahrzeug wieder bereit für die Straße.
Ich habe mehrere Fahrzeuge. Gibt es Staffelpreise?
Sprich uns darauf gerne direkt an. Bei mehreren Fahrzeugen prüfen wir individuell, welches Angebot wir dir machen können. Entscheidend sind unter anderem Fahrzeugtyp, Fahrzeuggröße und der jeweilige Aufwand. Eine pauschale Staffelpreisliste gibt es deshalb nicht.
Du willst das Beste für dein Fahrzeug?
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Jan Bauer
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